Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf ×0.39×K×l×(1 + m)
H = 1,2×0,39×11×15×1,0 = 77,22 кН
Момент от этой силы определяется по формуле:
Мн = Н×lн,
где lн – расстояние от верха проезжей части до подошвы фундамента, м
Мн = 77,22×7,895 = 609,652 кН×м
Нормативные усилия и моменты рассчитываются аналогично, но без учета gf.
Расчет прогиба плиты
Прогиб определяется от нормативного значения постоянной и длительной нагрузок, предельный прогиб f= [2,5 см] согласно табл. II. 4. Вычисляем параметры, необходимые для определения прогиба плиты с учетом трещин в растянутой зоне.
Заменяющий момент равен изгибающему моменту от постоянной и длительной нагрузо ...
Расчет и построение сетевого графика. Таблица работ и ресурсов
сетевого графика
На основании подсчитанных объемов работ, принятой организационно-технологической схемы возведения объекта, принятых методов производства работ составляется таблица работ и ресурсов сетевого графика (карточка-определитель). Карточка-определитель представляет собой сведенные в форму табл. 7.14 характеристики ...
Конструкция перекрытия пола 1-го этажа над подвалом
Из таблицы выбираем R0ТР = 4,67 [м2 0С/Вт]
1. Термическое сопротивление теплоизоляционного слоя
(1.26)
R1= [м2 0С/Вт] – доски сосна вдоль волокон
R2=[м2 0С/Вт] – воздушная прослойка
R3=[м2 0С/Вт] – плита железобетонная
RПП=0,144 [м2 0С/Вт]
2. Толщина теплоизоляционного слоя
= 0,23 м.
Утеплитель – ...