Ен - нормативный коэффициент экономической эффективности новой техники в строительстве, принимаемый равным 0,15 1/год.
Кiс, Кбс - сопутствующие капитальные вложения, связанные с эксплуатацией конструкций по вариантам, руб.
Эффект для 1-го варианта по отношению к базовому:
Эпз1 =
руб
Эпз3 =
руб
Величина суммарного годового экономического эффекта:
Эобщ =
(3.12)
Расчет величины суммарного годового эффекта для всех вариантов конструктивных решений:
Э1 =
руб
Э3 =
руб
Э2 =
руб
Экономические показатели по вариантам рассчитаны в ценах 1984 г. Для перевода в текущие цены используем индекс роста цен 27,89.
Окончательные результаты сводим в таблицу.
Таблица 3.2
|
N п/п |
Наименование показателей |
Ед. Изм. |
Вариант | ||
|
1 |
2 |
3 | |||
|
1 |
Сметная себестоимость конструктивного решения |
тыс.руб. |
201,9 |
234,64 |
167,48 |
|
2 |
Трудоемкость осуществления конструктивного решения |
чел.-дн. |
47 |
87 |
83 |
|
3 |
Продолжительность осуществления конструктивного решения |
годы |
0,04 |
0,07 |
0,064 |
|
4 |
Расход материалов на 1 м2 конструктивного решения а) Бетон |
м3/м2 |
0,21 |
0,12 |
0,14 |
|
б)Сталь |
кг/м2 |
9,8 |
21,02 |
10,9 | |
|
5 |
Приведенные затраты |
тыс.руб. |
235,39 |
267,47 |
191,32 |
|
6 |
Суммарный годовой экономический эффект |
тыс.руб. |
42,34 |
0 |
87,8 |
На основе расчетов суммарного годового экономического эффекта по вариантам видно, что по третьему варианту конструктивного решения получена наибольшая величина экономического эффекта. Следовательно, этот вариант должен быть принят для дальнейшей детальной проработки.
Расчет стоимости материалов на 1 тонну строительных
материалов, конструкций и изделий
На основе поясных оптовых цен калькуляция транспортных расходов затрат на тару и реквизит установленных норм заготовительно-складских расходов определяем сметную стоимость материалов.
Сметная стоимость материалов определяется по формуле (1).
На материалы требующие приготовления в построечных условиях сост ...
Архитектурно-планировочные решения генерального плана и его характеристика
Рельеф участка строительства ровный спокойный с общим уклоном к югу.
Транспортное обслуживание решается с ул. Пушкинская. Автомобильные дороги, проезды и площадки запроектированы с покрытием из мелкозернистого асфальтобетона.
Генеральный план решен из условий размеров выделенной площадки, транспортных и и ...
Определение нагрузок
Все действующие нагрузки приводим к центру тяжести подошвы ростверка:
Ntot I = Ncol I + Gr I + Ggr I = 1572,22 + 251 = 1823 кН
Qtot I = Qcol I = 98,29 кН
Mtot I = Mcol I + Qtot I×Hr = 922,24 + 98,29 × 1,5 = 1070 кН×м ...