Расчет опорного ребра главной балки

Ширину опорного ребра принимаем равной ширине уменьшенного сечения пояса: bh = bf1 = 18 см. Толщину опорного ребра вычисляем из расчета на смятие, предварительно определив расчетное сопротивление смятию Rp = Ru = 36 кН/см2.

==1,95 см, принимаем 2см.

Принимаем th = 2 см.

Выступающая часть опорного ребра ah < 1,5th = 1,5·2 = 3 см.

Принимаем ah=3 см.

Устойчивая часть стенки, включающаяся в работу ребра на продольный изгиб

=22,85 см.

Площадь сечения условной стойки:

А=bhth+ctw=29×2+22,85·1,2=85,42

Момент инерции опорного ребра относительно оси y-y:

Jy = thbh3/12+ ctw3/12=(2∙293)/12+(22,85×1,23)/12=4068,12 см4

Радиус инерции:

см.

Высота опорного ребра:

hh=h+ah-tf =135,2+3-2=134,2 см.

Гибкость опорного ребра из плоскости балки:

ly=hh/iy =134,2/6,90=19,45.

Коэффициент продольного изгиба j - по табл. 72 [4], j = 0,954.

Проверяем устойчивость опорного ребра:

s= Rpgc==15,54 кН/см2 < Rygc=24 кН/см2 - устойчивость опорного ребра обеспечена.

Проверяем крепление опорного ребра к стенке балки по:

,

где lw - расчетная длина шва, принимаемая с учетом неравномерной работы сварного шва по длине.

Принимаем автоматическую сварку электродами Э46, расчетное сопротивление металла шва Rwf = 20 кН/см2 по табл. 56 [4]. Катет шва назначаем kf = 1см, bf = 1,1 по табл. 34* [4]. lw = 85kfbf =85·1·1,1=93,5

6,15 кН/см2 ≤ 20 кН/см2 - прочность шва обеспечена с большим запасом. По табл. 38 [4] принимаем минимально возможный катет kf = 6 мм и выполняем проверку: lw = 85kfbf =85·0,6·1,1=56,1

20 кН/см2.

Окончательно принимаем шов kf = 6 мм.

Учитывая большой запас прочности, проверку шва по металлу границы сплавления можно опустить.

Датчик расхода воздуха
В системе используется интеллектуальный датчик разности давлений серии Метран-100 (модель 1411) [13]. В пункте 2.2.5 представлено его подробное описание. Передаточную функцию такого элемента можно представить в виде коэффициента усиления КДТВ, который рассчитывается из следующих соображений. Максимальное з ...

Определение расчетных расходов сточных вод
Первоочередной задачей при проектировании сооружений является правильное определение расчётных расходов сточных вод. Для расчёта сооружений определяют средние, максимальные и минимальные суточные, часовые и секундные расходы. ...

Транспорт
На территории края существует довольно плотная транспортная сеть, включающая все основные виды транспорта, такие как: железнодорожный, автомобильный, авиационный. Эксплуатируемая длина железнодорожных путей общего пользования - 928 км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомств ...