Шаг поперечных стержней по конструктивным условиям S = h/2 = 40/2 = 20 cм, но не более 15 см. Для всех приопорных участков промежуточных и крайних опор балки принят шаг S = 15 см. В средней части пролета ≈ l/2, шаг S = 30 см.
Вычисляется
влияние свесов сжатой полки.
Условие qsw = 1911,4 Н/см>Qb min/2h0 = 73,5·103 / 2·36.5 = 1006,4 Н/см – удовлетворяется.
Требование
– удовлетворяется.
При расчете прочности вычисляется:
В связи с этим значение вычисляется по формуле:
Принимается С = 121,5 см
Тогда: Qb = Mb / C = 894· 104 / 121,5 = 73,6 · 103 H. Поперечная сила в вершине наклонного сечения Q = Qmax – q1, C= 97,78·103 – 535,8· 121,5 = 32,7·103 H
Длина проекции расчетного наклонного сечения
Принимается С0 = 68,4 см.
Вычисляется Qsw = qsw · C0 = 1911.4 · 68,4 = 130,1·103 H.
Необходимо проверить условие прочности
Qв + Qsw > Q
73,6·103 + 130,1·103 = 203,7·103 > 32,7 · 103H – условие выполняется.
Проверка по сжатой наклонной полосе:
Условие Q < 0.3φw φb1 ·Rb · b· h0 необходимо выполнить. 97780 Н < 0.3·1.089 · 0.8695· 0.9·14.5 (100)· 25 · 36.5 = 338400 H – удовлетворяется.
Технические требования к качеству покрытия пола
1. Мозаичные (террацовые) полы должны иметь горизонтальную, ровную и гладкую поверхность, заданную толщину, равномерное распределение каменной крошки. Рисунок и цвет мозаичного покрытия должны соответствовать проектным.
2. Отклонения поверхности покрытия от плоскости при проверке контрольной двухметровой р ...
Несущая способность сваи по прочности материала
Определим несущую способность сваи по прочности материала. Характеристики сваи: Rb = 11,5 МПа; Rsc = Rs = 365 МПа; b = dсв = 30 см; а = а` = 3 см; h0 = dсв – а` = 30 – 3 = 27 см; Аs = Аs’ = 4,52/2 = 2,26 см2.
Из формулы (37) прил.1 к СНиП 2.02.03-85 для указанных характеристик сваи получаем следующее выраж ...
Описание технологического
процесса проветривания и элементов системы вентиляции на станции «Речной
вокзал»
На рис.1.1 представлена схема процесса вентиляции на станции «Речной вокзал». Вентиляция метрополитена в зимний период осуществляется за счет поршневого действия поездов в тоннелях и за счет естественной тяги. При этом на крайних станциях линии метрополитена (на тупиковых станциях и станциях вблизи выхода в ...