Потеря устойчивости строительных машин, особенно башенных кранов, приводит, как правило, к серьезным авариям, в результате которых могут быть значительные материальные потери и тяжёлые травмы. Грузоподъёмные краны относятся к машинам повышенной опасности, поэтому к устойчивости предъявляют специальные требования, регламентированные правилами устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов. Причинами потери устойчивости могут быть:
- перегрузка кранов;
- воздействие ветровой нагрузки, превышающей расчетную;
- недопустимые просадки основания дорожного полотна ;
- динамические воздействия вследствие резкого торможения или обрыва стальных канатов;
- поломки основных сборочных единиц и механизмов, значительного износа металлоконструкций и др.
Для обеспечения устойчивости машин необходимо некоторое превышение момента удерживающих сил
над моментом опрокидывающих сил
, то есть следует принять коэффициент устойчивости
.
Грузовая устойчивость крана должна соответствовать условиям:
(5.1)
где
- 1,15 -коэффициент грузовой устойчивости.
- момент, создаваемый рабочим грузом относительно ребра опрокидывания
(5.2)
где
- вес наибольшего рабочего груза,
= 2,975 т.
- расстояние от оси вращения крана до центра тяжести наибольшего рабочего груза, подвешенного к крюку, при установке крана на горизонтальной плоскости,
= 12,3 м.
- расстояние от оси вращения крана до ребра опрокидывания,
= 1,61 м
.
- момент всех прочих нагрузок, действующих на кран относительно того же ребра с учётом наибольшего допускаемого уклона пути
(5.3)
- восстанавливающий момент действия собственного веса крана
(5.4)
- вес крана,
= 39 т;
- расстояние от оси вращения крана до его центра тяжести,
=0,З м.;
- угол наклона пути крана,
=0°;
- момент, возникающий от действия собственного веса крана при уклоне пути:
(5.5)
= 0°, sin
= 0;
= 0.
- момент от действия центробежных сил:
(5.6)
где: n – число оборотов крана вокруг вертикальной оси,
= 0,6 1/мин
– расстояние от оголовка стрелы до плоскости, проходящей через точки опорного контура,
= 26,0 м.;
– расстояние от оголовка стрелы до центра тяжести подвешенного груза
=19 м;
Наружная и внутренняя отделка здания
Наружная отделка: стеновые панели не подлежат отделке.
Внутренняя облицовка: штукатурка из цементно-песчаного раствора, побелка, покраска. Помещения персонала– клеевая окраска, подсобные помещения – масляная окраска; санузлы – керамическая плитка. ...
Расчет сетевого графика
Сетевая модель строительства представлена на листе 9 графической части проекта. Расчет сетевого графика проведен графическим методом, выявлен критический путь. Ткр = 126 дней. Так как продолжительность строительства по критическому пути не превышает нормативный срок строительства ( Тн = 143 дня ), то оптими ...
Для ф-та мелкого залегания
а) Стоимость разработки и обратной засыпки грунта котлована под ф-т.
Схема котлована приложение 3
Общая стоимость земляных работ
С3ρ = с3ρ ·(2Vk – Vф)
Объём котлована (согласно схеме)
Vk = (a +1 + 1 + 2α · tg 45) ( b + 1 +1 + 2αtg 45)
Vф = 5,751м3 (см. выше 2.3.)
с3ρ = 300 ру ...