В качестве топлива для проектируемого цеха используется природный газ Ставропольского месторождения.
Состав газа в об.%:
|
СН4 |
С2Н6 |
С3Н8 |
С4Н10 |
N2 |
СО2 |
|
98,0 |
0,3 |
0,1 |
0,1 |
1,2 |
0,3 |
Газ сжигается с коэффициентом расхода воздуха α = 1,2.
Воздух идущий на горение, нагревается до температуры 1100оС.
Принимаем содержание влаги в газе 1,0%.
Пересчитаем состав сухого газа на влажный рабочий газ:
где WВ – содержание влаги в газе, %.
Состав влажного рабочего газа, об.%:
|
СН4 |
С2Н6 |
С3Н8 |
С4Н10 |
N2 |
СО2 |
WВ |
d |
|
97,02 |
0,295 |
0,1 |
0,1 |
1,19 |
0,295 |
1 |
10 |
Определяем теплоту сгорания газа по формуле:
Теоретически необходимое количество сухого воздуха находим по формуле:
Приняв влагосодержание атмосферного воздуха d =10г/кг, находим теоретически необходимое количество атмосферного воздуха с учетом влажности по формуле:
действительное количество воздуха при коэффициенте расхода воздухаα = 1,2 находим по формулам:
сухого воздуха
;
атмосферного
Определяем количество и состав продуктов горения при α = 1,2 по формулам:
Общее количество продуктов горения составляет:
Определяем процентный состав продуктов горения:
Подсчет объемов котлованов и траншей
Подсчет объёмов земляных масс по котловану квадратной формы может быть выполнен по формуле:
(3.1)
где - средняя глубина котлована, м ;
- ширина котлована в основании, м;
- длина котлована в основании, м;
- ширина котлована по верху с учетом величины заложения откоса, м;
- длина котлована по верху с у ...
Расчетное сопротивление грунта
Уточняем расчетное сопротивление R песка подушки для принятых размеров фундамента (l = 4,2 м; b = 3,0; d= 1,5 м):
R=R0(1+k1(b-b0) /b0) +k2×gII (d-d0) =500× [1 + 0,125 × (3 - 1) /1)] +0,25×17,05(2,05-2) =731,5 кПа ...
Математическая модель САУ ВТЗ
При регулировании производительности вентилятора объектом управления (ОУ) является воздушно-тепловая завеса, регулируемой величиной – расход воздуха, регулирующим воздействием – частота вращения электродвигателя. По рассмотренным выше математическим моделям звеньев, входящих в систему управления воздушно-те ...