В качестве топлива для проектируемого цеха используется природный газ Ставропольского месторождения.
Состав газа в об.%:
|
СН4 |
С2Н6 |
С3Н8 |
С4Н10 |
N2 |
СО2 |
|
98,0 |
0,3 |
0,1 |
0,1 |
1,2 |
0,3 |
Газ сжигается с коэффициентом расхода воздуха α = 1,2.
Воздух идущий на горение, нагревается до температуры 1100оС.
Принимаем содержание влаги в газе 1,0%.
Пересчитаем состав сухого газа на влажный рабочий газ:
где WВ – содержание влаги в газе, %.
Состав влажного рабочего газа, об.%:
|
СН4 |
С2Н6 |
С3Н8 |
С4Н10 |
N2 |
СО2 |
WВ |
d |
|
97,02 |
0,295 |
0,1 |
0,1 |
1,19 |
0,295 |
1 |
10 |
Определяем теплоту сгорания газа по формуле:
Теоретически необходимое количество сухого воздуха находим по формуле:
Приняв влагосодержание атмосферного воздуха d =10г/кг, находим теоретически необходимое количество атмосферного воздуха с учетом влажности по формуле:
действительное количество воздуха при коэффициенте расхода воздухаα = 1,2 находим по формулам:
сухого воздуха
;
атмосферного
Определяем количество и состав продуктов горения при α = 1,2 по формулам:
Общее количество продуктов горения составляет:
Определяем процентный состав продуктов горения:
Сметная себестоимость, трудозатраты и капитальные
вложения
I. Фундамент на естественном основании (грунт II группы)
Таблица 14
№
№ пункта
ЕНиР
Наим.
работ
Единицы
измер.
Кол-во
Стоимость, руб.
Затраты,
чел. – ч.
Кап. вложения, руб.
Един.
Общая
На един.
Всего
Уд. дин.
Всего
1
1-57
1I
1000м3
0,068
...
Воздушно-тепловая завеса
Воздушные завесы известны в литературе как технологическая конструкция или ограничивающая, или полностью ликвидирующая перетекание воздуха из одного пространства в другое через открытый проем, который технологически не может быть закрыт.
В частности, в зимнее время воздушными завесами можно значительно уме ...
Горизонтальные поперечные удары
Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf &ti ...