CorrectSociology

Расчет колонны по нормальному сечению
Страница 2

, j1=0,87, j2=0,88.

При j=j2=0,88 определяем:

.

Проверяем:

.

Так как j=0,88=j2=0,88, то арматура подобрана правильно.

По сортаменту принимаем 4Æ22 A-III (As+As’=1520 мм2).

;

.

Полученный процент армирования от рабочей площади бетона составляет:

.

При гибкости колонны =11,43 это выше минимально допустимого процента армирования mmin=0,2% и меньше рекомендуемого максимального mmax=3%.

При m<mmax шаг поперечных стержней должен быть

мм, с учетом кратности 50 мм.

При m>mmax шаг поперечных стержней должен быть

мм,

с учетом кратности 50 мм, где d – диаметр продольных стержней (d=22 мм).

В нашем случае m=1,69%<mmax=3%, принимаем S=450 мм.

По условиям сварки диаметр поперечных стержней должен быть не менее dsw=0,25d=0,25*22=5,5 мм. Принимаем 4Æ6 A-III.

Согласно требованиям норм, защитный слой бетона до рабочей арматуры должен составлять не менее 20 мм. Окончательно расстояние от осей продольных стержней до наружных граней принимаем равным 25 мм.

Страницы: 1 2 

Окна и двери
Проектом предусмотрено применение окон со спаренными переплетами марок ОР 15–09, ОР 15–12, ОР 18–09, двери глухие марок ДГ 24–15, ДГ 24–10, ДГ 21–9, ДГ 21–7, двери остекленные – ДО 21–13, ДО 21–9. В залах ванн в оконных проемах установлены витражи из алюминиевых переплетов с двойным остеклением размерами 5, ...

Расчет регулятора САУ УШ. Постановка задачи синтеза регулятора САУ УШ
Целью функционирования синтезируемой системы управления является поддержание необходимого расхода воздуха в тоннеле метрополитена. Требования, предъявляемые к качеству переходных процессов: (3.10) Необходимо определить структуру и параметры регулятора, обеспечивающего требования статики и динамики при д ...

Организационно-экономический раздел
Целью задания на дипломный проект была разработка системы управления тепловым режимом на платформе станции «Речной вокзал» Новосибирского метрополитена. Процессы воздухообмена в вентиляционной сети метрополитена являются определяющими при рассмотрении вопросов повышения экономичности и безопасности проветри ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru