Расчет устойчивости гусеничного стрелового самоходного крана МКГ-25

Страница 2

;

– момент от сил инерции при торможении опускающегося груза:

(5.7)

– скорость подъёма груза, = 0,1 м/с;

– ускорение свободного падения, g = 9,81 м/с ;

– время неустановившегося режима работы механизма подъёма , = 5 с

;

Мв – ветровой момент

(5.8)

– расстояние от плоскости, проходящей через точки опорного контура до центра приложения ветровой нагрузки, p=hl, p1=h;

p1=26 м; р=23 м;

Давление ветра на кран: ,

– коэффициент аэродинамического сопротивления, = 1,2;

– расчетный напор ветра, = 0,017 т/м2

– наветренная площадь груза и крюка;

- площадь, ограниченная контуром крана;

– коэффициент заполнения, в решетчатых конструкциях = 0,3 - 0,4;

в сплошных = l.

Условие выполняется, следовательно, работа крана безопасна

Материалы для второстепенной балки
Бетон – тяжелый класса по прочности на сжатие В15. Rb=8.5 МПа - расчетное сопротивление бетона осевому сжатию для предельных состояний первой группы по Таблице 7 Приложения 4 Rbt=0.75 МПа - расчетное сопротивление бетона осевому растяжению для предельных состояний первой группы по Таблице 7 Приложения 4 ...

Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки. Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки. Пересечение осуществляется под углом 90° Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет. (1) где ...

Выводы
Ландшафтная архитектура — это архитектура открытых пространств. Она является органичной и неотъемлемой составной частью ландшафтного проектирования и без знания истории ее развития, принципов и приемов формирования пейзажа, чрезвычайно трудно решить многие проблемы, на первый взгляд, не имеющие к ландшафтно ...