Расчет геометрических элементов транспортной развязки

Страница 4

Расстояние между подошвами откосов принимается м.

(33)

м

Рис 8. Схема для определения расстояния FG.

(34)

(35)

м

(36)

м

(37)

м

Находим центральный угол круговой кривой:

(38)

Тогда длина круговой кривой равна:

(39)

м

Тогда длина составной кривой равна:

(40)

м

Находим тангенс круговой кривой для угла поворота :

(41)

м

Вычисляем дополнительный тангенс:

(42)

м

Тогда составной тангенс кривой:

(43)

м

(44)

м

Полная длина правоповоротного съезда:

(45)

м

Технические нормативы проектирования транспортной развязки.
Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки. Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки. Пересечение осуществляется под углом 90° Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет. (1) где ...

Технико – экономическое сравнение вариантов фундаментов
Определение стоимости свайного фундамента и фундамента мелкого заложения. Таблица 9 Технико – экономическое сравнение вариантов фундаментов № п/п Наименование работ Единица измерения Объем работ Стоимость № расценки Единичная Общая I Фундамент из свай м 1 Разработк ...

Набивные сваи. Буронабивные сваи
Характерной особенностью технологии устройства буронабивных свай является предварительное бурение скважин до заданной отметки и последующее формирование ствола сваи. В зависимости от грунтовых условий буронабивные сваи устраивают одним из следующих трех способов: без крепления стенок скважин (сухой способ) ...