Грузовая площадь средней колонны при сетке колонн 6,5*6,0=39,00 м2.
Постоянная нагрузка от перекрытия одного этажа с учетом коэффициента надежности по назначению здания 3.584*39,00*0,95=135 кН, от ригеля 0,6*0,25*25*1,1*6.0= 25,2 кН, от стойки 0,3*0,3*4,2*25*1,1*0,95=8,9 кН. Итого G =191.2 кН.
Временная нагрузка от перекрытия одного этажа с учетом γn=0,95: Q=14,4*39,00* 0,95=271 кН, в том числе длительная
Q=8,4*39,00*0,95=158 кН,
кратковременная
Q= 6*39,00*0,95=113 кН
Постоянная нагрузка от покрытия при весе кровли и плит 5 кН/м2 составит 5*39,00*0,95=198 кН; от ригеля —25,2 кН, от стойки-8,9 кН. Итого G=232 кН.
Временная нагрузка — снег для II снегового района при коэффициентах надежности по нагрузке уf=1.4 и по назначению здания Yn=0,95;Q=0.7*1,4*39,00*0,95= 37 кН, в том числе длительная Q=0,3*Q =11кН, кратковременная Q=26 кН.
Продольная сила колонны первого этажа рамы от длительной нагрузки
N=232+11+(169,1+158)3=1224,3 кН;
то же, от полной нагрузки
N=1224,3+37+113*3= 1600 кН
Продольная сила колонны подвала от длительных нагрузок
N=1224,3+196,1+158=1578,4 кН,
то же от полной нагрузки
N=1578,4+37+113*4=2067,4 кН
Определение расхода материалов (для двух вариантов
перекрытия). Определение расхода материалов для плит перекрытия
Расход бетона:
V=Bgk * lgk * hgk * t?
где Bпл – ширина плиты, м; lпл – длина плиты, м; hпл – высота сечения плиты, м; t – коэффициент (для пустотных плит t=0,55, для ребристых t=0,27).
Плита доборная:
V1=0,87*5,77*0,22*0,55=0,6 м3;
Плита межколонная:
V2=1,47*5,77*0,22*0,55=1,02 м3;
Плита рядовая:
V3 ...
Расчет по первому предельному состоянию
Проверку прогона на прочность производим с учётом работы прогона на косой изгиб.
Расчетная нагрузка при
Расчет спаренных прогонов производят по равнопрогибной схеме прогона при х=0.2113.
Изгибающий момент над опорой равен , момент в пролёте равен .
Расчет ведём по максимальному моменту, тогда
...
Описание технологического
процесса проветривания и элементов системы вентиляции на станции «Речной
вокзал»
На рис.1.1 представлена схема процесса вентиляции на станции «Речной вокзал». Вентиляция метрополитена в зимний период осуществляется за счет поршневого действия поездов в тоннелях и за счет естественной тяги. При этом на крайних станциях линии метрополитена (на тупиковых станциях и станциях вблизи выхода в ...