Сечение второстепенной балки считаем таврового сечения, предварительно задаваясь размерами hsb=40 см, bsb=20 см
Уточняем высоту сечения второстепенной балки по опорному моменту
M=28.7кН∙м при ξ=0.35 для обеспечения целесообразного распределения внутренних усилий за счет пластических деформаций бетона и арматуры. При этом αm=0.289
Рабочую высоту сечения назначаем из условия прочности полки при растяжении в опорной части балки.
;
окончательно принимаем
Для участков балки, где действуют положительные изгибающие моменты, за расчётное принимаем тавровое сечение с полкой в сжатой зоне. Вводимую в расчёт ширину сжатой полки
принимаем из условия, что ширина свеса в каждую сторону от ребра должна быть не более 1/2 пролёта перекрытия – шага второстепенных балок
Для участков балки, где действуют отрицательные изгибающие моменты, за расчётное принимаем прямоугольное сечение шириной b = 0.2 м.
Граничное значение относительной высоты сжатой зоны
для арматуры А500 при
МПа, равно:
.
Подбираем три вида арматуры исходя из условия обеспечения прочности в трех расчетных сечениях:
а) Нижняя (стержни A500) в растянутую зону таврового сечение в среднем пролете при положительном изгибающем моменте M=28.7 кН∙м
Положение границы сжатой зоны бетона определим из условия
, следовательно, граница сжатой зоны проходит в полке, расчёт сечения балки ведём как прямоугольного с шириной
По Таблице 13 Приложения 10 методических указаний при αm=0.029 ξ=0.029
0.029<0.0493, ξ<ξR, следовательно, высота сжатой зоны не превышает предельно допустимую, разрушение бетона в сжатой зоне не произойдет.
Высота сжатой зоны тогда будет
x= ξ∙h0=0.029∙27=0.77 см
Требуемая площадь сечения арматуры будет
Принимаем 2Ø14 А500,
б) Верхняя (сетки B500) в растянутую зону прямоугольного сечения на средних опорах при отрицательном изгибающем моменте
По Таблице 13 Приложения 10 методических указаний при αm=0.26 ξ=0.303
Выполнение работы. Определяю эксплуатационную производительность автомобиля
на каждом из участков перевозок по формуле:
,
где время нахождения автомобиля в наряде, ч ();
средняя техническая скорость, км/ч [I, таблица 3.1].
коэффициент полезного действия пробега
(отношение пробега с грузом к общему пробегу) принимаю равным 0,5;
грузоподъемность транспортного средства, т [I, таблица 3.2].
коэффициент использования гру ...
Определение модуля деформации по результатам компрессионных испытаний
Строим графики зависимости е = f (p) для ИГЭ-2 и ИГЭ-3:
- Коэффициент сжимаемости:
, [кПа-1](10)
где: р1 = 100 кПа; е1,1=0,773; е1,2=0,842; е1,3=0,682.
р2 = 200 кПа; е2,1=0,734; е2,2=0,803; е2,3=0,664.
Для ИГЭ-1: (кПа-1).
Для ИГЭ-2: (кПа-1).
Для ИГЭ-3: (кПа-1).
- Коэффициент относительной сжимаемо ...
Исходные данные
Требуется запроектировать канализационные очистные сооружения для населенного пункта со следующими характеристиками:
Район расположения объекта - Великий Новгород
Характеристика реки, в которую выпускаются сточные воды
Расчетный расход 95 % обеспеченности Qр=5,5 м3/с.
Средняя скорость течения при данном ...