CorrectSociology

Расчет базы сквозной колонны
Страница 2

Rwz = 0,45×Run = 0,45×36 =16,2 кН/см2

Коэффициенты, учитывающие глубину проплавления: βf = 0,9 , βz = 1,05

Rwf ×βf > Rwz ×βz

20×0.9 > 16.2×1.05

18 > 17,01

Расчет сварного шва выполняем по сечению, проходящему по границе сплавления:

,

где kf – катет шва, назначаемый по толщине траверсы – 10 мм.

Конструктивное требование к фланговым швам:

Lw £ 85×kf× βf = 85×1,0×0,9 =76.5 см

36 < 76,5 – условие выполнено.

Высоту траверсы назначаем по длине сварного шва: hт = 36 см.

Торец колонны принимаем фрезерованным, поэтому крепление траверсы к плите назначаем конструктивно с минимально возможным катетом kf = 6 мм по таблице 38[4].

Выполняем проверку прочности траверсы на консольных участках, рассматривая траверсу как балку, защемленную одним концом и загруженную равномерно распределенной нагрузкой. Интенсивность погонной нагрузки qт =σ×B/2 = 1,05×49/2 = 25,73 кН/см.

Изгибающий момент и перерезывающая сила в защемленной консоли:

Mт =qт×l2/2 = 25,73×7,752/2 =773 кН×см

Qт = qт×l = 25,73×7,75=199 кН

Проверки прочности траверсы по нормальным и касательным напряжениям:

Условия прочности выполняются с большим запасом.

Страницы: 1 2 

Необходимая длина свай
В качестве несущего слоя висячей сваи принимаем песок мелкий (слой №4), тогда необходимая длина сваи должна быть не менее: lсв=h1+h2+h3=0,05+5,15+1 = 6,20 м. Принимаем типовую железобетонную сваю С-7–30 (ГОСТ 19804.1–79*) квадратного сечения 300 х 300 мм., длиной L = 7 м. Класс бетона сваи В20. Арматура и ...

Сравнение вариантов транспортных развязок по способу движения
Таблица 3. № п/п Наименование Тип пересечения Клеверный лист Распределительное кольцо с двумя путепроводами 1 Направление движения транспортных потоков: - основных - левоповоротных - правоповоротных прямо вправо вправо по прямой и кривой влево и вправо влево и вправо ...

Построение ЛАЧХ объекта для астатической системы
Асимптотическая ЛАЧХ звена второго порядка при d=1.0246 имеет два «излома» на частотах ω1=1/T1 = 0.33, ω2=1/T2 = 0.5 Объект управления представляет собой последовательную цепочку типовых звеньев (два апериодических звена), поэтому можно представить, суммируя ЛАЧХ отдельных звеньев. При этом буде ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru