Ветровая нагрузка
Нормативное значение вычисляется по формуле:
(53)
где
– ветровое давление (для I ветрового района [2])
с – коэффициент аэродинамичности (по прил. 4 [2])
k – коэффициент, зависящий от высоты здания и от типа местности (табл. 6 [2])
,
Подберём коэффициенты k для типа местности В. Для здания размером в плане 18 x 60 м:
При
=>
;
При
=>
Ветровая нагрузка, передаваемая от покрытия, расположенного выше колонны:
Определение усилий в колоннах.
Поперечную раму однопролетного здания, состоящую из двух колонн, жестко защемленных в фундаментах и шарнирно соединенных с ригелем в виде балки, рассчитываются на вертикальные и горизонтальные нагрузки. Она является однажды статически неопределимой системой. При бесконечно большой жесткости ригеля (условное допущение) за лишнее неизвестное удобство принимается продольное усилие в ригеле, которое определяется по известным правилам строительной механики.
Определение изгибающих моментов (без учета коэффициента сочетаний):
(54)
(55)
эксцентриситет приложения нагрузки от стен:
(56)
изгибающий момент в уровне верха фундамента:
Выбор способа зачистки дна котлована
Земляные работы по разработке котлованов в мягких грунтах экскаваторами необходимо выполнять с определенным недобором с целью исключения нарушения естественной структуры грунта в основании.
Разработку недоборов грунта необходимо производить механизированным способом. Остающийся недобор до проектной отметки ...
Расчет воздухообмена помещений
В СНиП “Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха” приводятся значения температуры и энтальпии наружного воздуха для различных климатических районов. В России при проектировании систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха приняты параметры А и Б. Для расчета системы вентиляции, кроме ...
Описание системы вентиляции
Новосибирского метрополитена
Для обеспечения основного принципа вентиляции сооружений метрополитена, заключающегося в поддержании в допустимых пределах параметров и состава воздуха, необходимо подавать чистый воздух к местам наибольшего скопления пассажиров и длительного пребывания обслуживающего персонала с последующим распределением ...