Технические нормативы проектирования транспортной развязки.

Страница 1

Главная дорога с интенсивностью движения 7500авто/сутки.

Второстепенная дорога с интенсивностью движения 3200 авто/сутки.

Пересечение осуществляется под углом 90°

Для определения категории дороги рассчитывается интенсивность движения с учётом ежедневного прироста подвижного состава за 20 лет.

(1)

где

- текущая интенсивность движения, авто/сутки;

- ежегодный прирост интенсивности, %;

- количество лет на перспективу; лет.

Состав движения транспортного потока главной дороги с учетом коэффициентов приведения интенсивности движения транспортных средств к легковому автомобилю:

- легковые автомобили: 40% → 3000 авто/сутки

- грузовые с нагрузкой на ось 4 т: 15% → 1125 · 1,75 = 1968 авто/сутки

6т: 10% → 750 · 2 = 1500авто/сутки

8 т: 15% → 1125 · 2,5 = 2812 авто/сутки

10 т: 10% → 750· 2.7 = 2025 авто/сутки

- автобусы: 10% → 750 · 2,7 = 2025 авто/сутки

S интенсивность: 13330 авто/сутки

Состав движения транспортного потока второстепенной дороги с учетом коэффициентов приведения интенсивности движения транспортных средств к легковому автомобилю:

- легковые автомобили: 40% → 1280авто/сутки

- грузовые с нагрузкой на ось 4 т: 15% → 480 · 1,75 = 840 авто/сутки

6т: 10% → 320 · 2 = 640авто/сутки

8 т: 15% → 480 · 2,5 = 1200авто/сутки

10 т: 10% → 320· 2.7 = 864 авто/сутки

- автобусы: 10% → 320 · 2,7 = 864 авто/сутки

S интенсивность: 5688 авто/сутки

авто/сутки

авто/сутки

Главная дорога относится к I технической категории, второстепенная дорога относится ко II технической категории.

Распределение интенсивности на развязке.

Главная дорога:

- прямо: 78 % → 18226 авто/сутки

- влево: 12 % → 2804 авто/сутки

- вправо: 10 % → 2337 авто/сутки

Второстепенная дорога:

- прямо: 70 % → 6980 авто/сутки

- влево: 15 % → 1496 авто/сутки

- вправо: 15 % → 1496 авто/сутки

Технические нормативы.

Таблица 2.

Технологическая карта на бетонирование монолитной конструкции
До начала устройства монолитной железобетонной стены должны быть выполнены следующие работы: устроены подъездные пути и автодороги; обозначены пути движения механизмов, места складирования, укрупнения элементов опалубки, подготовлена монтажная оснастка и приспособления; завезены арматурные сетки, каркасы ...

Технология и организация работ. Срезка растительного слоя.
Ведем срезку бульдозером Д-384. Технические характеристики: Тип отвала – неповоротный; Длина отвала, м – 4,5; Высота отвала, м – 1,4; Управление – гидравлическое; Мощность, кВт – 228; Марка трактора – ДЭТ-280; Масса бульдозерного оборудования, т – 2,8. Работает бульдозерист шестого разряда. Срезку ...

Расчет прогонов
Сбор нагрузок на 1 м2 покрытия Наименование нагрузки Единицы измерения Нормативная нагрузка Коэффициент надёжности по нагрузке γf Расчётная нагрузка А. Постоянные 1 Собств. вес стеклопластика () кН/м2 0,0145 1,3 0,019 2 Собств. вес прогона(ориентировочно) кН/м2 . 0,1 1,1 0,11 Б. Временная 3 Сне ...