Теплотехнический расчет и выбор конструкции оконного проема

Заполнение световых проемов выбирается из условий одновременного выполнения требований по допустимому сопротивлению теплопередаче и воздухопроницанию.

1) Выполнение требований по допустимому сопротивлению теплопередаче: RoФ ³ R0тр

Требуемое сопротивление теплопередаче заполнения световых проемов принимается по СНиП II-3-79* в зависимости от значения разности (tв – tн5), рассчитанной для характерных помещений рядовых жилых комнат.

Фактическое сопротивление теплопередаче принимается по СНиП II-3-79*, прил. 6 и 10.

Т.о. R0тр = 0,6м2°С/Вт, Þ по СНиП II-3-79*, прил. 6 и 10 принимаем металлопластиковое окно с 2-х камерным остекленением , с RoФ = 0,6м2°С/Вт, что удовлетворяет условию: RoФ ³ R0тр.

2) Выполнение требований по допустимому сопротивлению воздухопроницанию: RиФ ³ ³ Rитр.

Требуемое сопротивление воздухопроницанию определяется по формуле:

(1.32)

где GH – нормативная воздухопроницаемость (для окон жилых зданий 6кг/(ч×м2));

DР – разность давлений воздуха на наружной и внутренней поверхности окон:

, Па

где Н – высота здания от середины окна первого этажа до устья вентиляционной шахты, м.

Рассчитаем Rитр:

Па

м2°С/Вт

По СНиП II-3-79* прил. 6 и 10 принимаем окно, принимаем металлопластиковое окно с 2-х камерным остекленением ,при уплотнении из пенополиуретана с RИФ = 0,26м».С/Вт, что удовлетворяет условию: RИФ ³ RИтр.

Технологическая часть. Характеристика и номенклатура продукции
Согласно ГОСТ 11024–84 для трехслойных сплошных панелей для внутреннего и наружного слоя принимаем тяжелый бетон. Структура бетона при объеме межзерновых пустот равна 3%, плотная. Класс бетона по прочности на сжатие В 15 и выше. Плотность бетона 2389 кг/мл (в результате подбора состава бетона с учетом добав ...

Архитектурно – планировочное решение
Архитектурно – планировочное решение – это внутреннее пространство, которое обеспечивает функциональный процесс эксплуатации здания. В описании этого решения указать следующее: · полное название проектируемого здания; · этажность здания; · конфигурацию здания в плане (прямоугольное, Г – образное, П – об ...

Выбор рациональных маршрутов перевозок строительных грузов и комплектование звеньев «экскаватор–самосвал» на строительстве автомобильных дорог. Постановка задачи и исходные данные
Работа ставит своей целью выбор рациональных маршрутов перевозки грузов при максимальном коэффициенте использования пробега автомобилей, определение количества и вида экскаваторов и самосвалов, необходимых для перевозки указанного объема строительных материалов. Дорожно-строительному управлению (ДСУ) поста ...