Коньковый узел

Страница 1

Максимальная поперечная сила в коньковом узле возникает при несимметричной временной равномерно распределенной нагрузке на половине пролета, которая воспринимается парными накладками на болтах.

Поперечная сила в коньковом узле при несимметричной снеговой нагрузке:

кН, где S – снеговая нагрузка.

Определяем усилия, действующие на болты, присоединяющие накладки к поясу:

кН; кН,

где - расстояние между первым рядом болтов в узле;

- расстояние между вторым рядом болтов.

Принимаем отношение расстояний при расстановке нагелей , чтобы получить меньшие значения усилий.

Принимаем диаметр болтов 12 мм и толщину накладок 75 мм.

Несущую способность на один рабочий шов при направлении передаваемого усилия под углом 900 к волокнам находим из условий:

- изгиба болта:

кН, но не более значения кН,

гдеа – толщина накладки;

d – диаметр болтов;

kа – коэф., зависящий от диаметра болтов и величины угла между направлением усилия и направлением волокон древесины. (Табл.19 СНиП II-25-80)

- смятия крайних элементов-накладок при угле смятия 90:

кН;

- смятия среднего элемента-рамы при угле смятия :

кН,

где с – ширина среднего элемента рамы, равная b.

Минимальная несущая способность одного болта на один рабочий шов: кН, тогда необходимое кол-во болтов в ближайшем к узлу ряду

.

Принимаем 2 болта

.

Кол-во болтов в дальнем от узла ряду .

Принимаем 1 болт.

Принимаем расстояние между болтами по правилам их расстановки: см, принимаем 24 см, тогда расстояние см.

Ширину накладки принимаем > 10d, что равно 160 мм, согласно сортаменту по ГОСТ 24454-80* принимаем ширину накладки 175 мм, тогда расстояние от края накладки до болтов см,

расстояние между болтами см, принимаем 7,5 см.

Изгибающий момент в накладках: кНсм.

Момент инерции накладки, ослабленной двумя отверстиями диаметром 1,2 см:

Построение эпюр усилий в ригеле
Сначала вычисляем эпюрные моменты от четырех элементарных загружений 1. нагрузка g распределенная по всем трем пролетам; 2. нагрузка v, приложенная в первом и третьем, считая слева, пролетах рамы; 3. то же, во втором пролете; 4. то же в первом и втором пролетах. Для схемы 1 вычислим М12 Отношение пого ...

Сравнение вариантов по показателю аварийности
Удобство движения и безопасность на пересечениях и примыканиях автомобильных дорог зависит от числа и вида конфликтных точек, их взаимного расположения, угла пересечения потоков движения и интенсивности движения на пересекающихся, сливающихся и разветвляющихся направлениях движения. Степень обеспеченности б ...

Анализ вредных и опасных производственных факторов
АО "ЮгРосПродукт" расположен по отношению к городу с подветренной стороны для ветров преобладающего направления и отделен от жилых районов санитарно - защитными зонами. Для завода характерно сочетание ряда вредных производственных факторов: высокой температуры, лучистого тепла, загрязнения воздуха ...