Проверка напряжений при сжатии с изгибом

Для криволинейного участка рамы отношение .

Изгибающий момент, действующий в биссектрисном сечении 2-2 находится на расстоянии от расчетной оси, равном:

м

Расчетное сопротивление древесины сосны II сорта:

сжатию и изгибу:

МПа;

растяжению: МПа,

где 9 МПа – расчетное сопротивление растяжению по СНиП.

Расчетная длина полурамы м, радиус инерции сечения см, тогда гибкость.

Для элементов переменного по высоте сечения коэффициент следует умножить на коэффициент Кжп = ,

где ;

, если произведение , то принимаем

Изгибающий момент, определенный по деформированной схеме

кНм,

где ,

усилие N0 = Н усилие в коньковой шарнире.

Для криволинейного участка про отношении прочность следует проверять для наружной и внутренней кромок, вводя коэффициенты и к :

; .

Расчетный момент сопротивления с учетом влияния кривизны:

м3;

м3.

Напряжения по сжатой внутренней кромке

;

кН/см² < кН/см².

Напряжение по растянутой наружной кромке

;(*)

кН/см² < кН/см².

Недонапряжение по одной из проверок должно быть меньше 5%.

В моем случае недонапряжение составляет

≤ 5%.

Условие прочности выполняется.

Окончательно принимаем сечение рамы:

см;см; см.

Исходные данные
Размеры сетки колонн в плане 7.0х4.5 м Принимаем конструктивную схему с полным каркасом. В монолитном ребристом перекрытии принимаем поперечное расположение главных балок по внутренним разбивочным осям. Второстепенные балки размещаются в продольном направлении здания по осям столбов и в третях пролетов гл ...

Определение геометрического давления
Геометрическое давление определяют по формуле: где H – высота участка; - плотность воздуха при температуре, средней на данном участке. Всю высоту подъема воздуха разбивают на два участка высотой H1 и H2и рассчитывают геометрическое давление на этих участках. Высота поднасадочного канала Высоту от на ...

Статический расчет.
Определение нагрузок: Максимально возможные усилия могут возникнуть от следующих комбинаций нагрузок: I – сочетание нагрузок – постоянная и временная (снеговая и полезная) равномерно распределены по всему пролету конструкции; II – сочетание нагрузок – постоянная равномерно распределенная на всем пролете ...