CorrectSociology

Временные распределенные нагрузки на 1 м2 перекрытия и покрытия. Временные распределенные нагрузки перекрытия квартир (лестниц)

а) Временная расчетная нагрузка для расчета по первому предельному состоянию:

, [кН/м2],где (15)

нормативная полная кратковременная нагрузка:

– квартиры ;

– лестницы *;

коэффициент сочетания временных нагрузок по этажности:

, где (16)

nэт – число этажей проектируемого здания;

;

коэффициент надежности по нагрузке:

– квартиры gf к = 1,3;

– лестницы gf л = 1,2;

коэффициент сочетания двух кратковременных нагрузок:

y2 = 0,9.

Тогда временная расчетная нагрузка:

– квартиры ;

– лестницы .

б) Расчетная нагрузка для расчета оснований по деформациям (по второму предельному состоянию):

, [кН/м2],где(17)

нормативная длительная нагрузка (пониженное значение):

– квартиры ;

– лестницы *;

коэффициент надежности по нагрузке:

gf = 1,0;

коэффициент сочетания двух временных длительных нагрузок:

y1 = 0,95.

Тогда расчетная нагрузка:

– квартиры ;

– лестницы .

Сводим результаты расчета в таблицу 4.2

Таблица 4.2

Наименование

Рпр I

РпрII

Квартиры

1,172

0,285

Лестницы

2,164

0,95

Расчет и конструирование фундаментов. Расчет фундамента под наружную стену по осям 1, 10 с подвалом
Нагрузка на 1 м длины фундамента Fv – 6,625 кН. Отметка планировки – 1,05 м. Глубина заложения фундамента d – 2,22 м. Пол в подвале бетонный по грунту толщиной 0,1 м. Удельный вес материала пола = 18кН/м3. По таблице 1 приложения 1 [] – расчетное сопротивление грунта основания Ro = 200кПа. Площадь подошвы ...

Расчет однопролетной поперечной рамы Р-1. Компоновка поперечной рамы
Рама выполнена в виде монолитной конструкции. Длина балки 8,89 м, поперечное сечение 0,7х0,35 м. Балка имеет консольные участки длиной 1,245 м. Расстояние между осями колонн 6,0 м, колонна квадратного сечения 0,4х0,4 м, шаг колонн 4,0 м. Высота колонн переменна с шагом 100 мм – 3030…3630 мм. Расчетная схема ...

Сильные стороны разработки
· Гибкость и универсальность разработки (возможность использовать в шахтах, метро и авто тоннелях) · Взаимодействие со специалистами по различным направлениям · Улучшение техникоэксплутационных показателей · Высокая степень удовлетворения потребителя · Снижение затраты на экнергопотребление ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru