CorrectSociology

Выбор и обоснование технологии производства работ по разработке котлована

Отрывать котлованы экскаватором, оборудованным прямой лопатой, можно лобовым, лобовым уширенным забоем или боковым забоем.

Одна из основных задач выбора технологии проходки или экскавации котлована – определение оптимальной ширины забоя, т.к. от нее зависит производительность машины.

Котлован будем вести боковым забоем, т.к. уширенным лобовым забоем вести разработку будет не выгодно.

Оптимальная ширина забоя по бровкам в этом случае должна отвечать соотношению:

, м (4.5)

где В1 – оптимальное расстояние от оси экскаватора до бровки откоса, равное

В1 = 0,75∙R = 0 ,75∙12=9м (4.6)

В2 – расстояние от оси экскаватора до подошвы внешнего откоса, равное

В2 = 0,7·R3 = 0,7∙7,2=5,04м (4.7)

м.

Длина передвижки экскаватора вдоль оси забоя происходит по схеме «зигзаг» и определяется как:

(4.8)

- длина рукоятки экскаватора, принимаемая по справочным данным приложению 4.

Количество проходок определяем по формуле:

N= (4.9)

где Вбропт – ширина проходки на уровне бровок;

Вкотл – ширина котлована на уровне бровок.

Подсчет объемов строительно-монтажных работ
Подсчет объемов строительно-монтажных работ осуществляем в соответствии с правилами исчисления объемов работ технической части каждого сборника СНиП IV-2-91. Приложение Т.1-П. Сборники элементных сметных норм на строительные конструкции и работы (Госстрой СССР). Объемы работ по отдельным конструктивным элем ...

Вывод усилий в пролетах
а) нагружение "1+2" Для пролета 1: проверка: х=Lb=6,0 м; М=-170,9+208*6,1-35,1*6,02=-207,6 кНм=М21 Q=dM/dx=(-170,9+208x-35,1x2)=208-70,2x кН Хmax=208/70,2=2,96 м Для пролета 2: проверка: х=Lb=6,0 м; М=-104+78,38*6,0-12,85*6,02=-104 кНм=М32 Q=dM/dx=(-104+78,38x-12,85x2)=78,38-25,7x кН ...

Горизонтальные поперечные удары
Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части. Величину нагрузки определяем по формуле: Н = gf &ti ...

Категории сайта


© 2011-2026 Copyright www.architectnew.ru