Выбор и обоснование технологии производства работ по разработке котлована

Отрывать котлованы экскаватором, оборудованным прямой лопатой, можно лобовым, лобовым уширенным забоем или боковым забоем.

Одна из основных задач выбора технологии проходки или экскавации котлована – определение оптимальной ширины забоя, т.к. от нее зависит производительность машины.

Котлован будем вести боковым забоем, т.к. уширенным лобовым забоем вести разработку будет не выгодно.

Оптимальная ширина забоя по бровкам в этом случае должна отвечать соотношению:

, м (4.5)

где В1 – оптимальное расстояние от оси экскаватора до бровки откоса, равное

В1 = 0,75∙R = 0 ,75∙12=9м (4.6)

В2 – расстояние от оси экскаватора до подошвы внешнего откоса, равное

В2 = 0,7·R3 = 0,7∙7,2=5,04м (4.7)

м.

Длина передвижки экскаватора вдоль оси забоя происходит по схеме «зигзаг» и определяется как:

(4.8)

- длина рукоятки экскаватора, принимаемая по справочным данным приложению 4.

Количество проходок определяем по формуле:

N= (4.9)

где Вбропт – ширина проходки на уровне бровок;

Вкотл – ширина котлована на уровне бровок.

Материалы для второстепенной балки
Бетон – тяжелый класса по прочности на сжатие В15. Rb=8.5 МПа - расчетное сопротивление бетона осевому сжатию для предельных состояний первой группы по Таблице 7 Приложения 4 Rbt=0.75 МПа - расчетное сопротивление бетона осевому растяжению для предельных состояний первой группы по Таблице 7 Приложения 4 ...

Расчет геометрических элементов транспортной развязки
Тип транспортной развязки – "полный клеверный лист". Исходные данные: - угол пересечения ; - коэффициент полного сцепления ; - коэффициент продольного сцепления ; - разность отметок бровок земляного полотна дорог в месте их пересечения м; - поперечный уклон проезжей части пересекающихся дор ...

Транспорт
На территории края существует довольно плотная транспортная сеть, включающая все основные виды транспорта, такие как: железнодорожный, автомобильный, авиационный. Эксплуатируемая длина железнодорожных путей общего пользования - 928 км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием (включая ведомств ...