Отрывать котлованы экскаватором, оборудованным прямой лопатой, можно лобовым, лобовым уширенным забоем или боковым забоем.
Одна из основных задач выбора технологии проходки или экскавации котлована – определение оптимальной ширины забоя, т.к. от нее зависит производительность машины.
Котлован будем вести боковым забоем, т.к. уширенным лобовым забоем вести разработку будет не выгодно.
Оптимальная ширина забоя по бровкам в этом случае должна отвечать соотношению:
, м (4.5)
где В1 – оптимальное расстояние от оси экскаватора до бровки откоса, равное
В1 = 0,75∙R = 0 ,75∙12=9м (4.6)
В2 – расстояние от оси экскаватора до подошвы внешнего откоса, равное
В2 = 0,7·R3 = 0,7∙7,2=5,04м (4.7)
м.
Длина передвижки экскаватора вдоль оси забоя происходит по схеме «зигзаг» и определяется как:
(4.8)
- длина рукоятки экскаватора, принимаемая по справочным данным приложению 4.
Количество проходок определяем по формуле:
N=
(4.9)
где Вбропт – ширина проходки на уровне бровок;
Вкотл – ширина котлована на уровне бровок.
Расчет состава бетона выполняют в такой последовательности:
Определяют водоцементное отношение В/ Ц – отношение массы воды к массе цемента из условий получения требуемого класса бетона в зависимости от активности цемента и качества материалов по формулам:
где А1 – коэффициент, учитывающий качество материала, который принимается по табл. (А1=0,6); Rц – активность ...
Горизонтальные поперечные удары
Расчетную горизонтальную поперечную нагрузку от ударов подвижного состава автомобильной нагрузки АК принимаем в виде равномерно распределенной нагрузки интенсивностью – 0,39×К кН/м. [1.n.2.19,б], приложенной на уровне верха покрытия проезжей части.
Величину нагрузки определяем по формуле:
Н = gf &ti ...
Характеристика кадрового потенциала предприятия
Подробная схема аппарата управления УССТ №8 приведена в Приложении 1. В общем виде кадровый состав УССТ №8 выглядит следующим образом (таблица 2) :
Численность аппарата управления УССТ №8 (данные за 2007 год)
Управляющий персонал
Начальник управления
1
Главный инженер (первый заместител ...